揭博高速伪造农民工工资事故层出能安心使用多少年?

    作者:她说我很长00 提交日期:2018-06-25 20:58:51

      造价190亿元揭博高速还要伪造农民工工资,伤亡事故层出,猫腻在哪?能够放心使用多少年?

      广东省质检站、交通厅、广东省纪委:

      一条高速公路的修建事关国计民生,既牵涉到众多普普通通的劳务家庭,也跟区域经济发展大计相关。揭秘人是中国铁建港航局汕湛高速公路揭博项目(以下简称揭博高速)T12标富竹水大桥的劳务施工人,投资190亿元的揭博高速公路自施工以来,安全隐患不断,管理混乱。现揭秘人本着负责任的态度向相关部门检举该段高速存在的安全、质量、腐败等问题。现在所暴露出来的还只是冰山一角,希望相关部门介入调查。

      揭博高速项目T12标在施工期间管理混乱,安全和质量事故不断(先后死亡6人,重伤多人),导致了项目工期严重滞后。中国铁建港航局汕湛高速揭博项目T12标在2015年春节为响应业主号召,为确保揭博高速公路如期通车,汕湛高速揭博项目T12标项目部决定春节不放假,工地照常施工,为了达到留住民工在工地的目的,揭博高速T12标未经过劳务承包人的同意,与下属民工班组串通一气,伪造巨额民工工资表,将工程款以农民工工资的形式支付出去(其中李小军和史清宇二人合计198万元,其他不详)。

      资料显示支付该部分工资的农民工在2014年8月至11月左右才进驻揭博T12标工地务工,在施工期间劳务承包人已支付在岗实际人员的大部分工资,而中国铁建港航局揭博高速T12标给付的银行流水体现该部分人在2014年4月份就开始发放工资了,而且发了10个月,在工地的实际民工在30-40人不等,而发放工资的清单人数在67-88人次不等。也就是说有一半发放工资的人和揭博高速T12标工程作业没有任何关联(中华人民共和国建筑法规定:从事建筑工程的相关人员在上岗前必须要岗前培训及三级安全教育培训记录)。如支付情况属实请中国铁建港航局提供上述证明。否则中国铁建港航局就是涉嫌严重违规违法,同时也是国有资产的重大流失。

      此外,中国铁建港航局汕湛高速揭博项目T12标施工的某些桥梁桩基础不知何故要在原有设计图纸方案外,将检测过的桩基础凿除桩基混泥土1.5M后再新增混泥土承台(桥梁施工图未有相关工序)。然后再浇筑原设计的系梁、立柱和盖梁。加固的承台钢筋和混泥土由中国铁建港航局汕湛高速公路揭博T12标项目部安排提供,在施工时也未见过有业主、监理、设计等相关单位批复的变更图纸和相关文件纪要,作为劳务施工人当时也是一头雾水(劳务施工队只负责劳务清包工,钢筋、混凝土由项目部提供)。在设计外增加承台是啥意思?此种施工工艺在桥梁施工过程中可是闻所未闻.为何要在施工图纸设计外增加承台?请汕湛高速业主单位及中标单位中国铁建港航局等相关部门的桥梁专家解惑?希望广东省质检站、广东省交通厅关注调查此事。同时也请各大良知媒体揭露中国铁建港航局所修建的“奇葩工程”。揭博高速公路T12标桩基础设计外加固的承台如下图:


      
      


      综上所述,请求国资委、广东省质检站、广东省交通厅、广东省纪委等相关部门对中国铁建港航局予以核实调查。

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      文章来源: 天涯杂谈
      时间:2018-06-25 20:58:51
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